Leben

Das Fallbeil für den Paketbomber

Frank Hethey2. Oktober 2022

Erst Opelturm, dann Haus Helgoland

Frank Hethey24. September 2022

Wesentliche Impulse zur NPD-Gründung kamen aus Bremen

Frank Hethey11. September 2022

Ein tätowiertes Z auf dem Unterarm

Hans Hesse10. September 2022

Außen Kiste, innen Kathedrale

Eberhard Syring3. September 2022

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Leben

Warum es in Bremen keinen ProMarkt mehr gibt

Michael Rabba29. Februar 2020

Ein „Steh-Im-Weg“ auf der Bürgerweide: Der Abriss der Eislaufhalle

Sarah Haferkamp22. Februar 2020

Als „Halbjude“ im Visier der Gestapo

Frank Hethey21. Februar 2020

Als in Bremen ein Schülerstreik ausartete

Eleni Maurischat15. Februar 2020

Im Magazin „Erst der Hafen, dann ist die Stadt“ über Bremen und seine Häfen gehen wir in vielen historischen Bildern auf Zeitreise durch die maritime Vergangenheit unserer Hansestadt. Wie entwickelten sich die Häfen in Bremen vom Mittelalter bis heute? Wie sah die Arbeit zwischen Ladeluke, Kaje und Schuppen aus? Was hatte es mit den Anbiethallen auf sich? Und wie veränderte die Containerschifffahrt die Häfen? Wir blicken auf die Gründung der Freihäfen um 1900 und den Strukturwandel rund 100 Jahre später. Wir erzählen von Schmugglern und Zöllnern, von Bremens großen Werften sowie Abenteuern, Sex und Alkohol an der Küste – dem Rotlichtviertel am Hafen.

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